Wiellagers op uw RENAULT

De meeste wielen hebben nu 4 of 5 bouten. Gelukkig zijn wiellagers of Wiellager kits over het algemeen niet te duur. De magneet kant testen met een ijzerdeel.

Conische wiellagers in remtrommels

Met de komst van de complete wielnaven met ingebouwde lagers en abs sensoren wordt het zelf vervangen een fluitje van een cent. De magneet kant is vaak zwart of orange gekleurd. Rijd niet te wild, beweeg de RENAULT gewoon rustig.

Wiellager zelf demonteren

Wiellager fabrikanten in Europa voldoen aan de strenge wetgeving. Als de hele naaf moet worden vervangen dan is het een ander verhaal, als minder gespecialiseerde tools nodig zijn en het wordt een meer eenvoudige DIY taak. Luister door het handvat van de schroevendraaier (of door de stethoscoop) voor het geluid en gegarandeerd dat je kunt bepalen welk lager slecht is.